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F-15A-D“鹰”

发布时间:2019-11-13 15:04编辑:军事科技浏览(59)

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    • 名称:F-15A-D“鹰”
    • 首飞时间:1972年7月27日
    • 服役时间:1974年11月
    • 研发单位:麦克唐纳公司
    • 生产单位:麦克唐纳公司
    • 气动布局:后掠翼
    • 发动机数量:双发
    • 飞行速度:超音速

    F-15C

    武器装备

    • (1)右翼根中安装一门M61A120毫米加农炮;
      (2)四个半嵌入机身的凹槽(仅携带导弹)中和三个机翼/机身挂架上最大可携带7257千克(16000磅)导弹。

    技术数据

    • 乘员:2人
    • 机长:19.43米
    • 翼展:13.05米
    • 机高:5.63米
    • 空重:12,973千克
    • 发动机:两台普-惠F100-Pwr-220发动机
    • 最大起飞重量:30,844千克

    性能数据

    • 最大飞行速度:2,685千米每小时
    • 最大航程:1,965千米

      自从20世纪70年代中期进入现役以来,F-15就成为世界上曾经最受人尊崇的制空战斗机,F-15是美国空军十余年前为了征寻F-4“鬼怪Ⅱ”的后继机而发布的F-X计划(试验战斗机计划)的最终成果。F-X吸取了越南空战的教训,要求新飞机具有高推重比、可以抛掉任何组件去装载需要携带的导弹。麦克唐纳-道格拉斯的F-15打败了来自仙童公司和北美-罗克韦尔公司的竞争设计。1972年月27日,原型机首飞。由专门制造的普-惠F00涡轮风扇发动机驱动,配备休斯APG-63雷达,“鹰”是令人注目的。

    结构特点使用情况型号演变

    结构特点

    肩部安装的后掠翼; 机身进气口位于驾驶舱下面; 战斗机类型的气泡状座舱罩; 双垂尾; 突出的机头雷达天线罩。

    使用情况

    1974年11月,第一架生产型飞机进入卢克空军基地的第58战术战斗机训练联队服役,分配给该单位早期生产的TF-15A(不久后重新命名为F-15B)。美国空军一共将要接收57架双座的F-15B以及355架单座的F-15A。第一个分配到A型机的作战单位是第一战术战斗机联队,时间是1976年1月,2006年年初,该联队最终把它的“鹰”换成了“猛禽”。1979年6月开始转入F-15C/D型的生产,这种飞机与A型的主要不同仅在于略加改进的航空电子设备,以及可携带保形油箱。

    从1983年2月开始,C型机开始了多阶段改进计划,安装了休斯APG-70雷达,并能够发射新武器,如当时全新AIM-120AMRAAM(先进中距空空导弹),在规定的时间内,A/B型也做了升级。

    1992年,在生产了622架后,F-15C/D的生产结束了。早在几年前,美国空军中驾驶“鹰”的飞行员已在战斗中证明了自己:在“沙漠风暴行动”中,他们在驾驶“鹰”保护联军飞机时,击落了32架伊拉克飞机,而自己无一损失。1999年,“鹰”在塞尔维亚再次参加了战斗。今天,数量众多的“鹰”仍在美国、欧洲和太平洋的一线单位以及国民空中卫队中服役。

    型号演变

    1979年6月开始转入F-15C/D型的生产,这种飞机与A型的主要不同仅在于略加改进的航空电子设备,以及可携带保形油箱。

    主要用户

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